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盐城叉车刹车踏板产生常见故障该怎么办?

盐城叉车刹车踏板产生常见故障该怎么办?

发布日期:2020-08-31 10:26 来源: 点击:

盐城叉车刹车踏板产生常见故障该怎么办?

     叉车刹车踏板常见故障清除:叉车走动刹车系统由机械泵、类似真空罐的、真空泵增压机、制动总泵、制动分泵、车轱辘制动系统和刹车踏板等构成,制动系统形式为真空泵增加、液压机驱动器、内涨式前胎制动系统。疑难问题以下:

1、踩叉车刹车踏板时,不了制动系统功效

很有可能缘故:制动总泵内无油,刹车系统管道渗油,总泵密封圈裂开、损坏导致渗油;总泵活塞杆皮圈损坏、肿胀或损坏过甚;总泵活塞杆皮圈安反;刹车总泵活塞杆渗油或半轴油封毁坏,导致制动系统鼓内有油渍,导致制动系统鼓与磨擦衬片制动系统无效;制动系统蹄磨擦衬片损坏过甚,使螺栓外露或松脱掉下来等。

2、踩叉车刹车踏板时有延展性的摩擦阻力,制驱动力不够

很有可能缘故:刹车系统内有气体;总泵内刹车油不够;增压机回油阀毁坏或污迹;刹车油没法创建起充足的工作压力,即便将刹车踏板踩究竟也没法制动系统;制动系统鼓与磨擦衬片空隙过大;制动系统刹车蹄松动等;制动系统刹车蹄安裝歪斜,制动系统空隙调节不善。

3、叉车刹车踏板有回弹力,制动系统实际效果欠佳

当踩住刹车踏板时,应察听真空泵增压机有没有进气口的"嘘嘘"声,如果没有此响声,可将增压机底压输油管松掉,再踏刹车踏板,如果输油管不冒油或冒油乏力,则是总泵至真空泵增压机的燃油管阻塞,或总泵工作中欠佳,不然是增压机自身有常见故障。

很有可能缘故:管道堵塞,可将总泵至增压机的底压输油管拆下来,用空气压缩吹,若吹不细则是管道阻塞;不然,是总泵工作中欠佳。总泵工作中欠佳主要表现为,冒油工作压力低(规范为3MPA,能用气压表精确测量),总泵密封圈、皮圈肿胀;出输油泵工作中欠佳,或总泵摆杆与活塞杆中间无空隙,将回进油口塞住,使刹车油没法返回储油罐室;增压机操纵缸皮圈肿胀,当释放压力刹车踏板时活塞杆没法快速回位,持续踩刹车踏板时,脚踏板总不回位且慢慢上升,踩下时觉得有点硬;增压机操纵缸进进油口阻塞,踏刹车踏板时打不开通大气阀门,以致于不了增加功效;旁通阀密封环肿胀或漏汽,此时刹车踏板部位会上升、踩时觉得有点硬叉车走动时四轮拖滞。

4、制动系统拖滞,长期走动后制动系统鼓发烫

很有可能缘故:增压机零件卡死,制动系统行程安排调节不善;制动总泵回进油口阻塞(被肿胀的密封圈遮挡住或被刹车油中废弃物塞住),导致泵油受阻导致车轱辘制动系统拖滞;刹车油污迹,泵油太慢;总泵密封圈肿胀,释放压力刹车踏板后,密封圈没法快速回位;调压阀密封环肿胀,使空气阀关掉关不紧,驱动力缸耳鼓中气体室排气管迟缓,耳鼓没法快速回位;制动总泵与增压机中间的空调铜管形变或被夹扁,使回油速度比较慢,造成制动系统拖滞。

5、制动系统不稳定

很有可能缘故:制动系统鼓失圆,制动系统鼓与制动系统蹄中间的空隙异常;制动系统蹄调节

6、踩刹车踏板很费劲

很有可能缘故:总泵密封圈或总泵活塞杆皮圈肿胀;总泵与增压机中间的空调铜管形变或被夹扁,使内螺纹缩小、出油受阻;通往车轱辘刹车总泵的空调铜管形变,造成直径缩小、出油受阻;操纵缸皮圈肿胀;刹车油霉变,过多粘稠进而之流通性差。

7、制动系统方向跑偏

很有可能缘故:左、右车轱辘的制驱动力不平衡,使叉车制动系统时偏重一侧(制动系统时哪一边往前抢就需要查验哪一边的制动系统空隙或刹车总泵情况;方向跑偏没有规律性,忽左忽右,若制动系统时先往左边随后往右边,则应先查验左轮制动系统状况,相反先查验右轮的);或是制动系统蹄磨擦片或制动系统鼓有油渍。

8、渗油(包含外露、漏气)--总泵、刹车总泵、增压机、管道中,要是有一处渗油,便会使制动系统效率降低或制动系统彻底无效。

很有可能缘故:总泵、刹车总泵渗油,绝大多数是由于密封圈、皮圈应用的時间过长因损坏而导致漏水;若踩住刹车踏板时觉得很轻,一般是总泵密封圈损坏渗油;增压机增压缸活塞杆密封圈、皮圈或活塞杆摆杆皮圈及其调压阀密封圈的密封性欠佳,都是导致渗油;制动系统刹车蹄过薄或制动系统空隙过大,用劲踩刹车踏板时,通常会使分泵密封圈旋转导致渗油。

9、制动系统油耗费过多

很有可能缘故:管道渗油;变速箱换档控制阀中的制动系统旋片泵密封圈渗油进到变速箱内,此时从变速箱剩余油查验孔可嗅到制动系统油的味道,对其开展查验可确定是不是漏制动系统油;真空泵增压机增压缸活塞杆密封圈、皮圈或活塞杆摆杆皮圈及其调压阀密封圈的密封性欠佳,都是导致制动系统油耗费过多,开启增压机加力制动气室时制动系统油会漏出,比较严重时候经机械泵润滑脂管漏进柴油发动机发动机油底壳中,汽车机油被稀释液,或吸进去汽缸而点燃掉。

10、真空泵增压机无效

这类常见故障能够 从增压机进气口是否及检验制动分泵处制动系统油工作压力来分辨。

很有可能缘故:增压机工作中一切正常,制动分泵处汽压应达11~13MPa(可配气压表检验),如果工作压力小于此值,则增压机有常见故障;将增压机真空电磁阀取下用力塞住支管,起动柴油发动机一会儿,觉得无吸附力或吸附力微乎其微,则是类似真空罐的、真空电磁阀有漏汽之处,或机械泵工作中欠佳;机械泵工作情况能用负压表检验,一切正常真空值值应是-0.08-0.085MPa,小于此值,机械泵有常见故障。经查验,机械泵、类似真空罐的、真空电磁阀都一切正常,增压机仍失灵,则是真空泵增压机空气滤芯比较严重阻塞(由于该设备增压机空气滤芯立即装在增压机上,坐落于底盘,工作中艰苦环境,此常见故障常产生),或空气阀没法打开,导致空气没法进到加力制动气室引发。

     叉车的制动系统设备包含手刹和脚制动系统二种方法。手制动器有圆盘式、鼓式刹车和连续式之分,其传动系统一部分大多数选用脚踏式。脚制动系统有油压式和标准气压式,在其中油压式又分成一般油压式和真空泵增加液力传动式。脚制动系统方式虽然有多种多样,但常见故障状况基本一致,这儿主要对液压机制动系统系的疑难问题开展具体分析。叉车液压机刹车系统关键由刹车踏板、制动总泵、制动分泵、车轱辘制动系统和输油管等构成。疑难问题关键有:制动系统实际效果欠佳、制动系统忽然不灵、制动系统拖滞和制动系统方向跑偏。

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